Наверняка многие из вас водят машину! А многие мечтают присоединится к огромному клану автолюбителей! Есть просто те кто очень любит ездить в качестве пассажира и поговорить об авто! Короче говоря, это темя для всех кто любит АВТО! Обсуждаем машины, дороги, правила и т.д. и т.п., И всерьез и в шутку!
Отправлено: 27.06.15 10:57. Заголовок: А у меня есть такой ..
А у меня есть такой грешок - привысить скорость Не редко привышаю и в городе, но не на много. А по свободной трассе люблю ездить 120-130 км /ч. Алёна, а зимние заносы часто не зависят от скорости. Однажды ехала из Грозилова. На переднем сиденье мама, сзади пристёгнутая в автокресле Лера. Ехала на первой передаче, скорость не больше 20 км /ч., т.к. на дороге были замёрзшие глыбы льда. Подъезжаю ближе к остановке ( не которая вдоль трассы, а которая в самом посёлке ), смотрю дорога стала лучше. Включаю вторую передачу и в этот момент занос. Машину крутило 5 метров. Хорошо на остановке не было людей, т.к. я прямёхенько улетела в эту остановку. ( там до сих пор вмятина на опоре остановки ). Лера помоему ни чего не поняла, а мама с большими глазами выскочила и сказала, что больше со мной не поедет ( правда немного отошла и обратно села в машину ). В итоге воительская дверь помята и не открывается, крыло и бампер тоже помяты. А самое интересное, что я сама не испугалась и машину было ни капельки не жалко. Сразу поехала к дяде ( он занимается кузовным ремонтом ) и оставила машину у него. Потом позвонила Серёже и только тут у меня пришло полное осознание всего произошедшего. Я расплакалась. Но муж ( спасибо ему за это ) не стал вправлять мне мозги, а просто сказал : успокойся, это кусок железа, главное что все живы. А в душе наверное ругал меня на чём свет стоит))). Вот такая у меня была зимняя история. Так что не всегда дело в скорости. Надо уметь ездить))))
Отправлено: 27.06.15 13:49. Заголовок: у меня другая ситуац..
у меня другая ситуация,я поехала в сторону Рубского на площадку,погода хорошая,только стало холодать,шины летние и вдруг на обратном пути,проехала конюшню,с нашей нынешней площадкой и пошел снег,да такими хлопьями,дорогу сразу занесло и вдруг машина завиляла и на обочине меня развернуло в другую сторону,хорошо сухая трава задержала колеса и я остановилась.вытолкали меня мужики и я на работу приехала с трясущимися руками.конечно тут дело не в скорости,но теперь когда гололед я не гоняю.а вообще в основном за рулем Серега и так как он я не умею ездить,мама моя просто ахает и глаза закрывает,особенно по пробкам Ивановским когда едем!а в Пермь 140 неслись самое тихое,то и я уже глаза закрывала.
интересная темка за рулём с 17 лет - авто это моя страсть, хобби и всё всё всё... не люблю скорость не люблю гонять но бывают такие моменты на дороге - может знаете "игра в догонялки" вот с этим у меня конечно крышу сносит начинала ездить с 4ки (ваз 2104) с неё у меня появилась любовь к машинам: по приезду в Иваново я снова купила себе 4ку, пробыла во владении она у меня год я её очень любила, помница один случай из жизни: - у меня на машину закончилась страховка - нужно было ехать на учёбу, чтож поделаешь - поехала, подъезжая к ж/д переезду в богородском машина у меня начала сильно дёргаться, (у неё раньше это было но когда поменяли свечи всё прошло), ну тут думаю "опять свечи, сейчас подёргается и успокоится (прочихается)" но у неё эти припадки становились только хуже что она начала глохнуть, думаю всё - разворачиваюсь и начинаю телепаться потихоньку домой с аварийкой и тут "о чудоо она поехала как ничего и не было!!!" думаю значит прошло - разворачиваюсь что бы всё таки поехать на учёбу и тут опять - "чих-пых" и глохнем... разворачиваюсь ехать домой и она снова бежит как не в чём не бывало - чтож поделаешь - вернулись домой, через некоторое время мне звонит муж и говорит что на ул. Свобода стоит экипаж ДПС и тут я поняла "что это всё было не спроста и всё таки есть у них железяк душа" моя вторая любовь это ВАЗ 2110 - машина которую я безумно люблю по сей день и думаю что это не излечимо! много путей у нас с ней пройдено, много радости, забот - она никогда меня не подводила - не было ещё такого случая, нужно тебе в Москву - она скажет "давай", в Курск - "давай" - безотказная, неприхотливая и любимая - моя легенда! Она не ревнивая, не спросит: Где и с кем ты так долго был, почему не звонил и не писал. Она не станет долго обижаться на то, что получает мало времени, на то, что не даришь ей дорогие подарки. Она свободна для тебя в любое время дня и ночи. Ты знаешь, что она ждет тебя на том же месте, где ты её оставил. Она всегда поймет и поддержит тебя без слов. Она не уедет гулять с другим и уж тем более не откроется ему, если ты сам этому не посодействуешь. Ты знаешь её характер, недостатки, достоинства. Ты для нее останешься единственным до тех пор, пока она тебе не надоест. Только у тебя есть ключ от её сердца и ещё один, если первый потеряется. Это идеальные отношения, без ссор и скандалов.
Отправлено: 27.06.15 17:07. Заголовок: ПРО ВОДИТЕЛЕЙ МАЛЬ..
ПРО ВОДИТЕЛЕЙ
МАЛЬЧИК МОЖОР Золотой генофонд отечественной молодежи. К своим двадцати успел заработать на машину стоимостью в несколько десятков тысяч долларов. Окраска - флуоресцентный металлик с переливчатым глянцем. Водительские права входят в стандартную комплектацию и на момент покупки уже лежат в бардачке. Владельца рассмотреть не удается, поскольку тонированы все стекла, включая лобовое. Первую свою машину разбил в двенадцать лет - это был папин "мерс". Стиль езды - стартует с третьей скорости, топит педаль до упора и сразу выходит на встречную полосу. На жесты сотрудников ГИБДД не реагирует (правда, те и не настаивают). В случае ДТП всегда оказывается прав. Может сбить пешехода, но при этом за рулем всегда оказывается шофер папы.
КРУТОЙ Крутые обычно происходят из золотых мальчиков, если те не повстречались с КамАЗом или не выскочили на околоземную орбиту, нажав на акселератор сильнее обычного. Принципиальной разницы между ними нет, но имеется несколько второстепенных различий. 1. Машина крутого покрашена в солидный черный, кофейный или серебристый цвет. 2. Отсутствует тонировка стекол (требование ревнивой жены). 3. Первую свою машину разбил в пятнадцать лет. Это была обкомовская "Волга" дедушки.
ДЕРЕВЕНСКИЙ МУЖИК Ржавая, гремящая, дымящая и издающая неприличные звуки "копейка". Крашена веником в коричневый цвет поверх голубого. Корпус в некоторых местах протыкается пальцем и почти везде - отверткой. Детали машины, не являющиеся жизненно важными, привязаны веревочкой; прочие капитально прикручены проволокой. Загружена настолько, что задние колеса вдавлены в корпус. На кочках от заднего моста летит сноп искр. Глушитель оторван 100000 километров тому назад. Принцип езды тот же, что и у КРУТОГО, но с поправкой на возможности автомобиля. Хорошо разгоняется под горку, о торможении оповещает громким звуком, напоминающим скрежет ржавого гвоздя о фарфоровую тарелку. Хозяин имеет права на управление колхозной сенокосилкой. Платит безусловно всем, кому не лень его остановить..
ЧИСТА ПАЦАН Тачка - чиста вАсьмерка или БМВ конца восьмидесятых. Литье, синие лампочки, китайская тонировка, спойлеры, молдинги, катафоты, габаритные усы, оплетка руля. Музыкальный сигнал. Хромированная насадка на глушитель с жерлом, посрамляющим Миг-21. Антенна полутораметровой длины. Ароматизатор воздуха с запахом жидкости для чистки унитазов: прекрасно передает атмосферу придорожного сортира. Бархатные чехлы с бахромой, шкура барса под задницей водителя. И при всем при этом - абсолютно лысые шины, как на "Формуле-1". Стиль езды: старт с визгом резины, шныряние из ряда в ряд, гонки на выживание с КРУТЫМИ и МАЛЬЧИКАМИ МАЖОРАМИ, собирание всех колдобин, бордюров, столбов и окрестных гаишников. Движение сопровождается музыкой стиля тунга-тунга под 120 децибел; если машина никуда не едет, то подпрыгивает на месте в такт.
ДАЧНИК Средней ушатанности 41-й "Москвич". В салоне - жена, теща, трое детей, два кота, одна собака. В багажнике - навоз и вилы. На крыше - две железные бочки, пять мешков картошки, четыре ящика помидоров, газовый баллон, старый диван и семь листов шифера. При экстренном торможении верхний багажник срывается со стоек и приземляется на капот. Едет со скоростью 50 км в час, но строго по левой полосе. Будучи напуганным громким сигналом, начинает внезапно метаться по дороге и в этот момент становится смертельно опасным для окружающих. Законная добыча для ГИБДД. Виноват по десяти пунктам ПДД сразу, а также вследствие самого факта своего существования.
МАРШРУТЧИК Одной рукой принимает деньги, другой отсчитывает сдачу. Одним глазом контролирует салон, другим - зыркает на обочину в поисках клиента. Руль крутит пузом и, не при дамах сказать, чем он переключает скорость. За рулем находится четырнадцатый час без перерыва. Когда-то управлял в колхозе комбайном. В его дребезжащее "такси" впрессовано десятка два сидящих пассажиров и столько же стоящих в позе, напоминающей букву "Г". При резком ускорении или торможении (а других вариантов стиль вождения и не предусматривает) стоящие пассажиры тычутся задами в лица сидящих. Иногда его останавливают сотрудники ГИБДД. Водитель выходит, обменивается с инспектором рукопожатием и уже через десять секунд мршрутка снова несется вперед, наводя ужас на встречных и поперечных.
ОШПАРОК Надо быть Фрейдом, чтобы описать запутанный клубок комплексов, гнездящихся в душе ОШПАРКА. Несомненно, в детстве его дразнили во дворе, а родители часто наказывали, ставя на колени на горох. В юности он был прыщав и подвергался насмешкам девушек. Лишь за рулем ему удается самореализоваться. ОШПАРОК норовит во что бы то ни стало обогнать любую машину, оказавшуюся впереди него. С риском для жизни проскакивает на желтый, вклинивается в любую щель между машинами, проходимую разве что для мотоцикла. Прочим участникам движения корчит страшные рожи и демонстрирует оскорбительные жесты. Подрезает тех, кто, по его мнению, смертельно обидел его, не уступив дорогу по первому требованию. Какую бы полосу он ни занимал, полоса соседа всегда оказывается лучше и свободнее, что вынуждает ОШПАРКА вступать в жаркий бой за жизненное пространство. Ездит с зажженными фарами даже днем, чтобы подгонять передних. Любой свой маневр сопровождает звуковым сигналом. Оказавшись в пробке или у перекрестка, дудит и вовсе не переставая, поскольку в придачу к прочим своим комплексам он в детском саду не набибикался всласть.
ТАКСИСТ На то и щука в реке, чтобы карась не дремал. Завидев голосующего на обочине потенциального пассажира, ТАКСИСТ стремительно бросается к нему с третьего ряда. Тем самым он проверяет остальных водителей на бдительность и скорость реакции, а их машины - на исправность тормозов. Оригинальные и неожиданные маневры ТАКСИСТА приятно разнообразят дорожное движение.
СОЛДАТИК Молодой орел с дебильной ухмылкой на хитрющей роже. Управляет рычащим чудовищем с кощунственной надписью "ЛЮДИ" на борту. Об устройстве доверенной ему техники имеет весьма слабое понятие, но твердо знает, что его тачка самая крепкая. Не боится никого, кроме командира, которого тоже не боится. Стиль вождения в пьяном и трезвом состоянии практически идентичен. Опасен на любой скорости, но особенно грозен, когда сдает задним ходом. В случае ДТП сохраняет полное спокойствие и философский взгляд на вещи. В постоянном поиске - кому продать соляру?
БЛОНДИНКА Это не масть, это состояние души. Завидев на дороге ее сверкающий, как елочная игрушка, паркетный джип, прочие водители стараются или сразу же обогнать ее, или отстать метров на пятьсот.
ДЕДОК Тачка - вылизанный языком "Москвич". Стиль езды: открыть гараж, протереть тряпочкой, залудить стакан, вздохнуть, закрыть гараж, идти домой собачиться с бабкой.
ХОХМАЧ Кладезь народной мудрости. На "Оке" пишут: "Подрасту - КамАЗом стану", на "Запорожце": "Не абижай малиньких". Встречаются приколы вроде "Прикрой, атакую!" "Тяни, pодной, - спешу домой", "Сам дурак!" и даже "Смотри не на попы, а на стопы".
Отправлено: 29.06.15 17:03. Заголовок: у многих в салонах в..
Алена Орлова пишет:
цитата:
Серега у меня любит так фоткаться!приходят даже фотки на память!дороговато конечно!
эксклюзивные зато фотки то
Marishka7 Классно как ты нам рассказала про себя и про машинки!!!
За фоточки спасибо!
Надо поискать фотки наших железных коней. Я не водитель, но машины люблю. Люблю ехать далеко. Это моя страсть и слабость! Но высокие скорости не мое, я некомфортно себя чувствую если кто то мчится.
у многих в салонах висят всякие игрушки. Интересно кто зачем их вешает? Просто иногда поражаюсь количеству!!! буквально даже не увешано а уляпано! У вас чего в салоне висит? и почему?
Отправлено: 29.06.15 20:57. Заголовок: это моя первая машин..
это моя первая машина Ниссан Альмера я на ней ездила два года,очень нравилась мне а сейчас у нас Фольксваген Поло игрушек у нас нет в машине,висит обычно"вонючка"-освежитель для машины с прикольной надписью и крестик Доминика Торето-Серега себе заказал,вот красуется у нас на зеркале заднего вида.
Отправлено: 03.07.15 20:47. Заголовок: У мужа в машине вмси..
У мужа в машине вмсит старая - престарая обезьяна, как талисман. Её подарили много лет назад и она теперь как переходящее знамя. Эта обезьяна выручала много раз. Она висит на присоске и если вдруг она падает, то значит надо быть внимательней - впереди или ДПС или ещё что то.
Отправлено: 04.07.15 08:45. Заголовок: Расскажу про наши ма..
Расскажу про наши машины. Когда то давно( в 90-х) у нас был москвич 412. Точнее машина родителей мужа, но практически пользовались ею часто мы - на работу в Крыму ездили. Где то даже есть фоточки. надо поискать. Я её своей не считала, потому и привязанности к ней не испытывала. Года четыре назад мы купили за 10 тысяч очередной Москвич. Нашему папе в Иваново на работу ездить. Как мы любили эту машину! Умница! Честно отслужила нам целый год. Какие там удобные сидения! как комфортно было в дороге! А ездили мы е только по своему городу и до Иваново. Мы съездили на экскурсию в Сергиев Посад, Отвозили Айрискиных щеночков в Ярославль и в Нижний Новгород. Когда расставались с нашим другом внутри все щемило! Так было жаль.
Потом наш папа засел изучать сайты по продаже машин. искал. Я втихушечку тоже. И вот случайно я наткнулась на машинку , я не разбираюсь в них, совершенно... Но внутри что то остановилось- НАША!!! Показала Вите- поехал, оценил и вот у нас появился Фольцваген Гольф ( универсал) К этой машинке у меня тоже нежные чувства! А путешествовали на ней весьма далеко в Крым и через Украину и через Россию.
Отправлено: 04.07.15 20:43. Заголовок: А я универсалы люблю..
А я универсалы люблю тоже)). Первая машинка- четверочка,потом 11-я, а сейчас влюбилась просто в Ладу Ларгус Кросс. Эххх... чувствую, попадаю на немалый кредит...
Отправлено: 04.07.15 22:01. Заголовок: Marishka7 Как раз хо..
Marishka7 Как раз хотела тебя попросить выставить фото- у меня проблема- не фоткала машинки((( Южный Ветер Четверочку брала у Жени Суслова- он на ней ротвейлеров возил, а 11-я поновее, попросторнее, работяжка)) А вот и моя мечта :
Отправлено: 17.09.15 14:21. Заголовок: Сто лет здесь не быв..
Сто лет здесь не бывала. Всем привет
citana пишет:
цитата:
А вот и моя мечта :
Не пришла пора этим летом…или если хочешь что- то сделать, то сделай это сам
Маленькое предисловие Я давно развожу немецких овчарок и давно езжу на выставки. Наверное, каждый, кто занимается этим, преследует свою, только ему известную цель. На монке можно выиграть в титульном классе, можно получить отборное отлично, можно взять приз «за лучший кусь»…А я вот мечтаю выставлять на конкурсе питомников свою группу. Да так чтоб собачки были одинаковые, шерстинка к шерстинке, и чтоб от разных пап-мам,и чтоб не щенки да подростки, а полноценный рабочий класс…и все зонарники…
Под утро мне приснился сон… скорее даже не сон, было такое смутное состояние между сном и бодрствованием.Открыла на минутку глаза- за шторами явно брезжит неспешный октябрьский рассвет, но еще рано, можно маленько подремать … и в этот момент я услышала, как кто то явно и четко сказал:» Пора!» Что имелось ввиду, голос оставил без комментариев… тем не менее, спать как то уже не получилось…в голове закрутились утренние мысли: вставать, кормить собак, уборка…и еще чертова прорва всяких дел.. .Я на автомате выполняла эту привычную ежедневную работу и все пыталась понять, что конкретно могло означать это «Пора» .И ,сами собой, пришли воспоминания о том,чему вроде бы пора пришла, но что и как не сбылось этим летом… Весной всегда строишь планы.Куда ехать на выставки и кого везти из собак. Этот год исключением не был… Я стараюсь выставлять собак больше в рабочем классе, а это предусматривает много тренировки по защите… соответственно, всю зиму я усердно, раза по два в неделю, вылавливала нашего фигуранта, который занимался на разных площадках, причем без всякого постоянного графика…Несколько собак было уже взрослых и я их просто держала в тонусе, а две молодые- готовились под сдачу ЗКС… Попробуйте отрабатывать защиту с тремя-четырьмя в один день … к тому же мадам разменяла шестой десяток…Однако, как говорится, охота пуще неволи… И дело потихоньку делалось. Песики работали, и сердце грела мысль: летом будет что показать и в рабочем классе и на конкурсе питомников. Первый неприятный звоночек прозвенел в конце апреля и, казалось, к предстоящему выставочному сезону он имел косвенное отношение. Нужно было отвезти мужа по работе из филиала в главный офис. У крыльца нос к носу столкнулись с начальством. Шеф безнадежно опаздывал в районную управу , а его джип не подавал признаков жизни. Ну ,естественно, что в такой момент весь служебный транспорт был на выезде… И попросили меня эту машину дернуть нашей.Затея была более чем глупой, поскольку я представляла прекрасно, чем это должно было закончится:весовые категории разные, так скажем, тем не менее, муж глядел молча и очень выразительно… и пришлось согласится.Завела я этот проклятый Ниссан ценой сгоревшего на собственной машине сцепления.Собственно, оно горело на ней регулярно, примерно раз в полгода, всегда при каких то идиотских обстоятельствах, типа этого…или попросту что нибудь отваливалось посреди дороги. Сама идея машины была очень хороша( минивен на полном приводе) а вот конструкторское воплощение…не зря же создатели нарекли ее ВАЗ-«Надежда»:ну вы надейтесь…может доедете… Я уже устала от бесконечных ремонтов - деньги проваливались как в бездонную бочку, наверное, машине нужен был другой хозяин, быть собаковозкой она отказывалась категорически. Но и продать такой эксклюзив было непросто, поскольку очень уж специфичной она была.Я пыталась изучить спрос – утешительного было мало. В этот раз машина крякнула перед майскими праздниками,а как раз накануне ,я отправила в Ярославль регистрационный сбор за двух собак на монку под Ольсена. Единственный мастер, который не отказывался возиться с «Надеждой» был, сам по себе, конченым участником всякого рода ралли «оф роад»,так что надеяться на его помощь в начале летнего сезона было более чем бессмысленно…и с самыми мрачными предчувствиями я отправилась в экскурс по автосервисам,где приходилось выслушивать примерно одно и тоже: нет, за такую не возьмемся…или цена за ремонт называлась совсем уже нереальная. Получалось, что или искать транспорт и ехать на выставку, или ремонтировать машину, поскольку после оплаты ремонта денег уже не осталось бы…Поразмыслив, я решила, что сезон еще только начинается,выставок впереди много,посему все -таки надо восстанавливать транспортное средство. С отбоем по договоренности позвонила хэндлеру, кинула сообщение организаторам, что не приеду по … семейным обстоятельствам и стала спокойно поджидать «своего» мастера, месившего на” Ниве” весеннюю грязь по Среднерусской равнине . Позвонил он сам, чего я уж никак не ожидала.Оказалось, что его новым знакомым,таким же любителям топей и весей , нужен щенок . Приехали… Молодая симпатичная парочка,посмотрели взрослых собак и то, что на данный момент продавалось. Понравились две сучечки, не могли решить какую будут брать и попросили сутки на размышление.А когда уходили, то обратили внимание и на машину…Ну надо же,какая редкость!Я в сердцах честно выложила им все, что об этой «редкости» думала.Посмеялись, уехали… А через день отзвонились в том духе, что с собакой пожалуй повременят, поскольку дом построен, но хорошего забора пока нет( и не факт, что будет скоро),поэтому щенка заводить проблемно, а вот машину купили бы с удовольствием. И цену предложили сами, такую, на которую я в общем то и не рассчитывала...Короче, два дня, до оформления продажи ,все мои мысли были: «только бы не передумали»… Сказать, что я осталась совсем «безлошадной» было нельзя.На заднем дворе без дела стояла «Ока»… 96года выпуска, «по случаю» приобретенная моей дочерью , которая вознамерилась получить права, училась, пыталась честно сдать, но в итоге решила, что это «не ее», поскольку по городу боялась ездить даже с инструктором… После двухдневных усилий машинку удалось завести, я сложила заднее сиденье и оказалось что в нее умещаются аж 3 взрослых собаки…Ощущение в целом было примерно такое, как от езды на табуретке: низко,жестко, хороший обзор… И диковинно маленький расход бензина.Машинка легко влезала в любую щель на парковке, лихо рвала с места мгновенно разгоняясь до 60 км в час,но было совершенно понятно, что в дальние поездки на ней отправляться рискованно. Возраст и пробег для этой «Оки» были уже на пределе.Помимо этого, первый же раз выехав на ней в центр города, я выяснила, что дряхлый движок быстренько начинает перегреватся , не выдерживая дерганий перед многочисленными светофорами… Между тем приближалось время нашей местной монопородки.Уж ее то пропустить было никак нельзя…И еще нужно было вывести на проходящую параллельно с ней всепородную двух молодых собак, которые (вот засада!) в рабочем еще не выставлялись, но чтоб получить кер класс 1 должны были иметь оценку «отлично».Прокрутив в голове расписание выставок и все возможные варианты доставки четырех зарегистрированных собак( одна из молодых сук начинала течь, а один являлся очень «борзым» кобелем), я решила сначала свозить двух на САСку, а потом, вторым рейсом , доставить тех двоих, которые были зарегистрированы на моно. Я жила на одном конце города, стадион, где проводились выставки был на другом…ехать можно было или через центр, или окольными путями…но все мои расчеты спутало то обстоятельство, что, по закону подлости, еще с пятницы зарядили дожди. И естественно, все , кто обычно выгребался из города на июньские дачи и шашлыки еще в уик-энд, на эти выходные по большей части в нем и остались… А посему там, где днем в субботу можно было ехать совершенно свободно стояли пробки, пробки пробки…И я на своем тарантасе с закипающим радиатором… Я успела к рингам и там и там, но машину, как старенькую лошадь, я запалила окончательно. Приговор автомехаников был прост - переборка двигателя…на «Оке «,которая со всеми потрохами стоила дешевле, чем этот самый капремонт… Поэтому, вопрос о приобретении какого то более реального транспортного средства встал сам по себе…Естественно, что покупать следовало универсал с максимально большим багажником, вместимость которого, собачники измеряют количеством помещающихся в нем особей…И, поскольку я уже достаточно наездилась на всяком автохламе,очень хотелось машину новую,чтоб без авральных ремонтов, и чтоб запах был еще заводской…ну хотя бы немножко…до первой поездки в ней собак…Муж мой на такое мое заявление отреагировал… не сказать чтоб филосовски, тем не менее, достаточно спокойно.Поскольку ,это было первый раз за нашу с ним совместную, более чем тридцатилетнюю жизнь, когда я у него что то попросила, и он просто понятия не имел, как в таких случаях сказать решительное нет… Ну а дальше пришлось сесть и как следует посчитать, поскольку влезать в кредиты по уши, ну очень не хотелось,а новые машины пока никто бесплатно не раздавал.Выбор ,исходя из всех условий и обстятельств, остановился на очередном изделии АвтоВаза , без всяких заморочек сотворившего клон Рено «Дачиа» под названием «Ларгус», что в перводе аж с латыни означает «Щедрый», ну а мне было созвучно с именем Чемпиона Мира Ларуса ф. Бату… Но оказалось, что именно в нашей области купить эту машину совсем не так просто.Попробовали сьездить в Москву, польстившись на рекламу автосалонов: «Не упустите ваше счастье здесь и сейчас…» На деле ,оказалось, что счастье да, можно было обрести немедленно, но либо за сумму намного превышающую наши возможности, либо в кредит на таких условиях…что Ваз в итоге выходил чуть ли не по цене представительской иномарки…Так что осталось только одно- идти к местному официальному дилеру и заключать договор поставки авто за ту сумму, которая имелась в наличии, и в такой комплектации, которая этой сумме соответствовала. Менеджер, вытащил кучу бумаг и начал выяснять, какие же именно опции мне нужны. Сигнализация-не нужна( ну ессно, машина ставится во дворе при наличии большого количества качественных охранников, а без одной- двух или больше,собак я никуда не выезжаю). Стеклоподьемники- не нужны( был случай у знакомых,открыла собачка окно и ушла в самоволку) цвет-вообще без разницы.Вот сетку бы штатную между багажным отделением и салоном-такого к сожалению на этих машинах не предусмотрено… Тут я обнаружила, что большая часть его коллег оторвались от своих дел и с интересом прислушиваются к нашему разговору, поскольку такого специфического клиента судя по всему им видеть еще не доводилось.Ну и ладно, каждому- свое! Наконец договор был заключен… и ждать по нему машину выходило ни много ни мало 6 месяцев-к Новому году… Одна за другой проходили выставки, по поводу которых я даже не дергалась…Или покупка машины или монки… на все сразу средств не набиралось. Приближался август: «Главная»,с керунгом и семинаром, на который собралсь сьездить председатель нашего Регионального отделения…Когда то у меня вообще никакой машины не было, и мы мотались по выставкам сначала на ее видавшей виды восьмерке, потом на ее же Фольксе Пассат.Она за рулем, я за штурмана, поскольку, она как то слабовато ориентировалась в дорожных картах…А поскольку в этом году «Главная» была организована в местности с довольно сложными подьездными путями ,штурман потребовался вновь… хотя машина у подруги была уже очень даже новая и современная…но пока без навигатора. У меня есть сука, которой подходило время получать пожизненныйкерунг. Для этого необходима оценка в рабочем классе ,но вот уже второй выставочный сезон сука то щенная-кормящая, то лысая, то лапу порежет не вовремя…ну не складывалось у нее…а тут вроде бы она набрала форму, с кусачкой нет проблем… Ближайшая по времени и месту проведения была традиционная моно в Рязани. Туда ежегодно ездила одна из моих знакомых,поскольку в Рязани жили родственники и она совмещала приятное с полезным: и в выставке поучаствовать и с родней повидаться.В этом году своих собак она выставлять не собиралась, а меня свозить»за бензин» была не против.Поэтому я «поскребла по сусекам» , зарегистрировала свою суку-«неудачницу» и кобеля в рабочий- чтоб потренировать его на «чужого» фигуранта ,и ,со спокойной душой ,отправила заявку на участие этих собак в керунге на Главной. И вдруг дня за три до «Рязани» звонок-встреча с родней отменяется. Автоматически, моя поездка соответственно тоже…. или придется тянуть деньги из отложенных на машину.И опять отписки хэндлерам и организаторам, чтоб меня не ждали. Керунг ,соответственно, тоже пролетел, поскольку на него я собиралась ради суки, кобель это было бы так, до кучи... Обстоятельства не сложились… Подруге пришлось покупать навигатор. Лето кончилось. Время от времени я позванивала в автосалон,чтоб обо мне не забывали , время от времени звонили из автосалона мне, предлагая авто в люксовых комплектациях, которые были не по карману... Тем временем, совсем по соседству ,в городе Ковров шла регистрация на последнюю в этом сезоне более менее близкую выставку.И обязательно нужно было свозить туда молодого и очень перспективного кобеля моего разведения. На нашей монопородке он выставился, но практически не подготовленный и не с оптимальным хэндлингом…зато с весьма предсказуемым по такому поводу местом…А потенциал у собаки будь здоров и надо было обязательно дать понять хозяевам, что это именно так.Способ сагитировать их на вторую попытку существовал только один- ехать самой ,выставлять кого то из своих, а хозяев кобеля пригласить за компанию. На тот момент в приличной форме был у меня только рабочего класса кобель( суки как по команде начали линять…) и его красивая матушка, которая по возрасту уже стала ветераншей, посему ее презентация с лишними материальными затратами сопряжена практически не была. Хозяева молодого кобеля ехали на своем джипе, а я со своими собаками должна была загрузится в машину подруги, которая, зная ситуацию, сама вызвалась меня свозить. Пятница,полдень, голос в телефонной трубке « Ирин,извини,я нужна на поминках у родственников…» и это буквально за несколько часов до поездки. Начинаю обзванивать всех знакомых на предмет «подбросить до Коврова на выставку…» Но у всех свои планы на предстоящие выходные , остаются только хозяева кобеля, а они везут своего в багажнике … и вряд ли будут гореть желанием сажать в чистенький салон чужого. В итоге выставляем» молодого перспективного» ,мирно дрыхнувшую всю дорогу у внука под боком ветеранку, и, слава богу, выигрываем классы.Хозяева всю дорогу в эйфории строят планы на предстоящий выставочный сезон, а я как могу внушаю им ту простую истину, что в будущем году их собака будет уже в рабочем и сейчас надо усиленно дорабатывать и послушание и защитный раздел . У меня тоже две собаки практически готовы к сдаче . Остается отшлифовать совсем чуть -чуть.Совсем немного в защитном разделе.Площадка наша относительно недалеко ,если ехать по прямой. Только вот, как назло, на общественном транспорте без пересадок не доберешься и маршрут получается гораздо более длинным. Фигурант там бывает только поздно вечером, поскольку днем занят на основной работе, а в выходные ,как правило, уезжает на тренинги в соседние области…И пришлось мне ,как во времена молодости, садится на велосипед. Вот так, с парой овчарок, вечерочком, по сентябрьско-октябрьской слякоти, распугивая с тротуара чертыхающихся вслед прохожих…два- три раза в неделю, скрипя всеми суставами…Пол- часа туда, дождатся своей очереди, отработать с собаками и пол-часа оттуда, а тем времени совсем потемки… На следующей неделе сдаем норматив.Потом надо будет куда то сьездить на керунг, поскольку в своем городе из за малого количества желающих мы не заявляли.Только вот на велосипеде туда уже не доберешься… И тут зазвонил мобильник .Менеджер. Из автосалона. «Здравствуйте. Тут вот машина пришла.Наверное ,она вам подойдет. Никаких наворотов… и ничего, что она красного цвета?» Говорят, что красный цвет- это цвет успехов и достижений…
Отправлено: 17.09.15 18:37. Заголовок: Абалихина Ирина htt..
Абалихина Ирина А фото!!!!?
Ир сколько же нервов!!!!Вот это да!
Алексей Колобов пишет:
цитата:
В общем и ШОУ и РАБОЧАЯ!!!
классная фраза получилась!
А я очень хочу научится водить машину. Только думаю реально ли меня научить))) ( никогда не пробовала и не начинала, но МЫСЛЬ такая меня стала посещать все чаще и чаще, прям паранойя какая то!)Мне кажется я бездарь. На перекрестках мне кажется , что кругом хаос. Всем хочется уступить, вобчем во мне живет страх. У кого-нибудь такое было?
Отправлено: 17.09.15 20:03. Заголовок: Южный Ветер пишет: ..
Южный Ветер пишет:
цитата:
А я очень хочу научится водить машину. Только думаю реально ли меня научить))) ( никогда не пробовала и не начинала, но МЫСЛЬ такая меня стала посещать все чаще и чаще, прям паранойя какая то!)Мне кажется я бездарь. На перекрестках мне кажется , что кругом хаос. Всем хочется уступить, вобчем во мне живет страх. У кого-нибудь такое было?
Лично мне некогда было особо бояться.Мои экзамены по вождению совпали с дипломом в институте,плюс еще я работала(не отпустили меня на сдачу диплома)так что был такой сумбур,все одно к одному.Сама не понимаю ,как я тогда все умудрилась сдать.
Отправлено: 18.09.15 10:47. Заголовок: Южный Ветер пишет: ..
Южный Ветер пишет:
цитата:
А фото!!!!?
Ир сколько же нервов!!!!Вот это да!
Ну не совсем конечно красная.Меня тогда сильно озадачили в салоне, когда сказали что красная, поскольку изначально первые Ларгусы красились в белый , серовато- желтый и еще какой то( уже не помню) цвета, из них и предлагали выбирать,но не красный. Когда увидела- первые слова были- так это же не красный...оказалось, что только- только пустили на ВАЗ новую линию покраски и это были первые машины с нее. И да, стоило тогда постоять в очереди, поскольку первые два года Ларгусы комплектовались реновскими двигателями и 80% комплектующих были от Рено. Сейчас по моим сведениям движки в основном уже вазовские и комплектующие тоже в основном не оригинальные.
Вообще могу сказать, что новая машина- это новая машина. У любой с пробегом будет какая то "история" и правду вам продавец не расскажет никогда. Новая- какое то время ездишь без проблем. Даже самый "бюджетный" вариант в этом плане лучше подержанной иномарки. Особенно в том случае если "рулит" женщина и у нее нет под руками человека который будет регулярно и бесплатно ковырятся "во внутренностях". На сервисах же обязательно в таком случае нужно иметь "своих" мастеров. Иначе могут банально поснимать хорошие детальки. Не говоря уже о качестве ремонта.
Отправлено: 18.09.15 12:57. Заголовок: Учитывая род моей де..
Учитывая род моей деятельности, мне просто необходима была машинка. Но когда я это остро почувствовала, мне показалось довольно смешным идти в моём возрасте учиться на права. В 2007 году сын купил мне скутер, и я была счастлива! Тогда на него не нужно было прав. На моём маленьком транспорте куда я только не ездила! В пределах 150 км я летала на нём без проблем! И так 7 лет! За это время у меня побывало 3 скутера. Отличный транспорт! Но только летом и в хорошую погоду. Остальное время пешком. А в прошлом году на скутер ввели права. И поскольку всё равно надо было учиться, я пошла учиться сразу уж на категорию В. В нашей группе в автошколе были в основном юные девочки, почти школьницы. И я среди них, тётя на 6м десятке. Все смотрели на меня мягко скажем, с огромным интересом! Инструктор сразу сказал - даааа... Сдавать тебе придётся долго, в этом возрасте данная наука даётся с огромным трудом. Действительно, поначалу было сложно. А потом ничего, научилась немного. Пришло время экзаменов. Теорию и площадку сдала без проблем. Сдаю город. Проехала почти весь маршрут, до финиша осталось метров 100. И вдруг инструктор хватается за руль - типа я сейчас будто чуть не снесла бордюр! Ох, даже и не собиралась этого делать! Просто денег хотели с меня поиметь, а я почти уж доехала, чуть было не сдала с первого раза. Очень обидно было! Многие из группы заваливались, только отъехав. А я весь маршрут почти проехала! И всё. Следующий экзамен был только через 2,5 месяца. Потому что принимал только 1 гаишник на весь город. Остальным лафу прекратили - уволили за взятку. А желающих сдать было море... В городе 7 автошкол. И наконец подошла моя очередь! Было очень волнительно, потому что знала, что если сейчас не сдам, то вообще не знаю, когда получу права... А машинка-то уже стоит в огороде, меня ждёт! Но на этот раз повезло - и вот я с правами!!! Такого счастья я не испытывала даже тогда, когда выигрывала BIS!!! Вскоре я на своей машинке поехала в Иваново на встречу форумчан, а на следующий день Петровна меня соблазнила поехать в Кострому на выставку. Было страшно, но ничего, доехали и вернулись обратно без проблем! За этот год я успела поменять машинку и наездить на второй машинке 10000 км за 3 месяца. А на днях у меня был дебют по Москве и ближнему Подмосковью! 1 октября будет год, как я получила права - надо будет отметить!
Отправлено: 18.09.15 13:36. Заголовок: Вот моя первая машин..
Вот моя первая машинка:
ХАФЕЙ БРИО называется. Очень удобная и вместительная, хотя с виду маленькая. Туда помещались, кроме меня, 2 взрослых человека, ребёнок с креслом и коляской, 2 кобеля немчиных, 3 шелти в клетке, столик грумировочный, столик складной со стульчиками, палатка и несколько сумок с выставочными прибамбасами. Очень она мне нравилась и очень я её любила. Она меня многому научила, и за это я ей благодарна. Благодаря ей я знаю, как устроены машинки и вообще много чего узнала по ремонту машин. Но когда я уже стала работать только на ремонт моего Хафейчика, пришлось его поменять на более простую и доступную - ВАЗ 2111.
тётя на 6м десятке. Все смотрели на меня мягко скажем, с огромным интересом! Инструктор сразу сказал - даааа... Сдавать тебе придётся долго, в этом возрасте данная наука даётся с огромным трудом.
Это называется охота пуще неволи.
А у меня был так скажем более экстремальный вариант.
На права я сдала проживая в Вичугском районе.В городе Вичуга на тот момент не было ни одного светофора- это еще в прошлом веке -1987год. И как то так... не срасталось машину приобрести. До 2007года. То есть от момента сдачи до первой самостоятельной поездки минуло...20 лет. За рулем я не сидела за это время ни разу. После покупки машины,страховки, кое каких нужных вещей типа нового аккумулятора, переоформления прав Скрытый текст
оччень в ГИБДД удивились увидев мои древние "корочки"
денег хватило только на пару занятий с инструктором -частником...А через месяц я уже повезла суку на вязку в Москву.
Отправлено: 18.09.15 17:31. Заголовок: ничего себе! А я так..
ничего себе! А я такая трусиха, не передать. Иногда сижу на месте пассажира и водитель в чейй-нибудь адрес выкрикиввает что то ругательное, я сразу себя представляю на месте того водителя))) думаю такая же тетеря буду)))
Отправлено: 18.09.15 18:30. Заголовок: А у нас Дёмик отличи..
А у нас Дёмик отличился.пока все собирались домой,его посадили в машину.и каким образом не знаем,но Дёмка лапой наступил на брелок от сигнализации и заблокировал машину.ключи запасные в бардачке,от квартиры там же.сначала выбили панельку в двери,потом пришлось машину взламывать.сколько мы пережили с девчатами,пока толпа детей с одной стороны,мужиков с другой и Дёмиком-пленником внутри пытались открыть дверь.операция ы!так что и правда собака-счастливчик!
Отправлено: 18.09.15 19:46. Заголовок: Южный Ветер пишет: ..
Южный Ветер пишет:
цитата:
думаю такая же тетеря буду)))
Да все поначалу тетери. На крики в свой адрес лучше внимания не обращать. Ездить строго по правилам и не заедатся, а лишний раз уступить дорогу. Пусть едет. Мы успеем.
Отправлено: 30.09.15 19:17. Заголовок: я ещё ни разу не за..
я ещё ни разу не заправляла машину)))) все пока в далекой перспективе! ( я выучила целых четыре дорожных знака ) но почему то представляю себя такой вот курицей)))
Отправлено: 30.09.15 20:48. Заголовок: Южный Ветер я заправ..
Южный Ветер я заправлялась всего 1 раз,и то облила себя и сына чуток,больше не экспериментирую!а с Серегой теперь отпала необходимость в таком страшном деле!вожу хорошо,но этого пистолета боюсь до ужаса!
Отправлено: 02.10.15 18:27. Заголовок: А я мечтаю о Калине ..
А я мечтаю о Калине хэтчбек ,компактная машинка с красивой попочкой ,училась на такой ,хотя за время учёбы ездить приходилось на других авто ( десятка , рено логан ,шкода фабиа ) всё равно калина понравилась больше .
Ой, девочки, посмеялась от души! Сама начинала с "десятки". фото не мое, но по форме, цвету такая же:
а это уже моё, с моим пёсей Машина супер! ни разу не подвела! даже, если что-то барахлило, все равно довозила до дома. А куда мы с ней только не лазили (даже туда, куда джипы не рисковали). И она всегда меня поддерживала и не подводила. В ней 2 раза рекорд по вместимости ставили. 1-ый на соревнования в Ярик: 4 человека и 3 собаки (НО, малинуа, стафф... малинка ехал в багажнике). 2-ой 5 человек и 2 собаки (все в салоне). ехали работать след, а потом купаться на Уводь-строй. Заперлись в такие дали!!! итог: смена сцепления зато было весело!!! Когда продавала, плакала... роднушечка моя... (продала родственникам, в хорошие руки, даже, наверно, более заботливые, чем мои). Долго думала, что купить. Идея была одна, собак пора пересаживать в багажник (надоели в салоне). Долго-долго-долго мучалась: читала, смотрела, советовалась, тестировала.... Муж советовал взять Ларгус (тогда только появился). Но т.к. большую часть времени я мотаюсь по городу, а он довольно длинный, я отказалась от этой идеи. Хотя в остальном он довольно выигрывал. (Вместимось, прожорливость, высота клиренса). Еще рассматривала новую Калину... если бы в то, время появилась Лада Калина Кросс, то мучалась еще бы дольше. В итоге решила брать иномарку б/у. И вот я стала счастливым обладателем "Васи". фото тоже не мое...
"Вася" комфортный, непрожерливый, вместимый (пока рекорд: 4 человека и 4 собаки). но есть одно "НО"! на нем далеко не полезешь по бездорожью, у него "пузико" низкое. В остальном я от него в восторге!
Отправлено: 02.10.15 19:46. Заголовок: как я первый раз зап..
как я первый раз заправлялась?... мы с подругой поехали загорать и купаться. По дороге выяснилось, что машина хочет кушать (до этого меня заправлял муж). Мы поехали на заправку. Сначала, я судорожно вспоминала с какой стороны у меня бак, потом расплатившись долго думала, как эта штука вставляется и работает (я предсталяла, но в теории). Потом крышку бака еле открутила (последний раз муж закрывал), и как назло на заправке рядом ни одной машины, я одна, кое-как вставила этот долбанный пистолет. Нажимаю на рычажок течет, отпускаю - не течет, думаю, как же так, мужики один раз нажимают и у них все течет, а они стоят в сторонке? короче, фиг с ним, стою держу рычажок, пока все не вытечет... дождалась! УРА!!!! Моя первая заправка! я победила!(и только спустя год я узнала, как можно заправляться не держа постоянно этого рычажка...)
Furya Вася клевый!у нас тоже теперь вопрос встал,чтобы выселить мальчишек за пределы салона.так как впереди в ногах только один с трудом помещается и обычно самый волосатый-Тамик,а Дёма как кулек сзади мотается.причем скулит,ему вперед надо.да и чистить после каждой поездки весь салон приходится.Furya пишет:
цитата:
спустя год я узнала, как можно заправляться не держа постоянно этого рычажка
Отправлено: 08.10.15 17:18. Заголовок: Южный Ветер пишет: ..
Южный Ветер пишет:
цитата:
Для собаковода?
Вот она, лучшая машина для собаковода! ВАЗ 2111
Собак, людей и шмоток туда загрузить можно прорву! Ломается редко. Ремонт дёшев и не надо ждать, когда привезут запчасти - их полно в любом магазине! И проходимость её меня пока устраивает. Да здравствует отечественный автопром!
Отправлено: 05.01.16 11:37. Заголовок: Южный Ветер пишет: ..
Южный Ветер пишет:
цитата:
Как заводитесь в морозы?
Плохо заводятся более пожилые машинки. Свечи надо держать в хорошем состоянии, иногда на них образуется конденсат, тогда будет плохо заводится. Бензобак в морозы надо вовремя пополнять, чтоб там было не менее 3/4- 2\3 от обьема бензина , бензин выбирать качественный на провереннных заправках и можно даже добавить какие то присадки типа вытеснителей влаги из топливной системы. Ну и если уж совсем холодно, ниже 25и, а аккумулятор старенький,то лучше на ночь его снять и дома поставить. Эта процедура, кстати, совсем не сложная и ее можно освоить даже женщине. Единственное- сам по себе "энергоблок" тяжеловат, но говорят, своя ноша не тянет. На старых машинах советского автопрома лучше по ходу заменить провода в системе зажигания на новые, силиконовые, которые на морозе не дубеют и проводимость у них как то лучше... Не стоит раззорятся на всякие примочки типа "быстрый запуск" я пробовала- толку никакого. И по поводу утепления всякими автоодеялами... я как то раз с подобной штукой чуть на трассе не перегрела двигатель у своей четверки... В общем ньюансов много...какждый приспосабливается как может.
69-летняя Чха Са Сун из Южной Кореи в 2010 году получила водительские права.Первую попытку сдать экзамены она предприняла в 2005 году, но неудачно. С тех пор теоретическую часть экзамена она сдавала почти каждый день, и ей удалось преодолеть минимальный барьер с 950-го раза. Ещё 10 попыток она затратила на практическую часть. Несгибаемость характера сделали эту женщину национальной героиней, а компания Hyundai после успешного завершения истории подарила ей автомобиль. источник
Nikysha поздравляем с приобретением! ещё одним собачником на колёсах стало больше! ни гвоздя как говорится и ни жезла! а то у нас на дорогах полно умников норовящих тебя научить и проучить! будьте аккуратны!!!!!!! Скрытый текст
на дорогах полно умников норовящих тебя научить и проучить!
Это точно. Летом прошлого года поехали мы ( Я и еще одна овчарковладелица) на тренировку в Ярославль. Где то на выезде из области передо мной замаячила медленная фура. Надо обгонять. Посмотрела назад. Сзади джип с ярославскими номерами. Едет недалеко. Несколько раз оглядывалась- так и едет сзади меня, хотя встречку впереди видно далеко и она пустая. Включаю поворотник. Начинаю перестраиватся для обгона и тут же слышу сзади сигнал. Джип тоже начал перстраиватся. И естественно что ему пришлось тормозить, чтоб в меня не вьехать. Обгоняю фуру. Через некоторое время джип со мной равняется и начинает прижимать вправо. Я уже с этими штучками знакома, сразу резко по тормозам, благо сзади никого нет, потом сразу влево и обгоняю джип снова. Они опять начинают меня обгонять и прижимать. В правое окно на меня смотрит мадам средних лет, за рулем какой то пузан типа браток... и в этот момент на переднем сидении у меня зашевелилась и села моя Плюха. Не понравились ей мои маневры с торможением и ускорением... Ее я вперед посадила, а не в багажник, поскольку там ехала вторая собака- кобель, а сука моя дотекала. И ряха у Плюхи та еще...да она еще и зевнула во всю пасть когда уселась... что прекрасно разглядела пассажирке джипа. Они газанули у упылили вперед. Так что большая собака( даже если она и по жизни добрейшая) всегда действует отрезвляюще...
вчера Серегу прикуривали,а вот сегодня так просто не отделался!На тросе его немножко потаскали!Сказал сегодня аккумулятор домой занесет и еще картонкой обложил сеточку.Ну не знаю как она называется!
Вы когда-нибудь обращали внимание на то, как вы держите руль? Все мы рулим по разному, но почему, ведь правила предусматривают определенное положение рук. Оказывается, по положению рук можно определить характер человека. Пройдите тест и узнайте, какой вы водитель на дороге и человек в жизни. 1. Водитель – человек дисциплинированный, хладнокровный, уверенный в себе. Скорее всего достаточно молчаливый и не любит болтать в дороге. Довезет до цели, но развлекать себя в дороге вам придется самостоятельно.
2. Водитель не очень уверен в себе и все время думает об опасностях, которые его подстерегают. Чаще всего такое положение сопровождается наклоном тела вперед и хаотичными маневрами на дороге. Лучше не отвлекайте человека разговорами и тем более советами — добром может не кончится.
3. Водитель знает, к чему стремиться. Он весел и любезен. Ведет легко и непринужденно, не прочь поболтать с пассажирами, но при этом всегда вовремя реагирует на изменения ситуации на дороге. Путь пройдет весело, незаметно и безопасно.
4. Положение рук свидетельствует об упрямстве и безрассудной смелости. Любит полихачить на дороге, комментировать всех «дураков» которые мешают проехать, тупят на поворотах и часто считают своим долгом «садиться на хвост» и сгонять с дорого впереди едущих. Делать замечания такому бесполезно, лучше обходить стороной.
5. Этот способ управления чрезвычайно характерен для пессимистов. В дороге нуждается не в собеседники а в слушателе — чтобы разглагольствовать о привратностях судьбы.
6. Поза, типичная для самонадеянного водителя. Человек уверен в себе и своем опыте. На дороге особо не рискует, но и не перестраховывается. Может поболтать когда дорога без проблем, но мгновенно реагирует на дорожные ситуации с усмешкой комментируя когда все уже позади.
7. Водитель – мечтательный человек, которому трудно долгое время находиться в собранном состоянии. По пути будет оживленно болтать, иногда жестикулируя руками и поворачиваясь к собеседнику. Как-то стрёмно
8. Нервный, легковозбудимый человек. Такие люди на дороге сплошное наказание. Они обязательно считают себя правее всех и не приминут возможностью остановиться и наорать через окно на «виновника» их неудобства.
Отправлено: 18.02.17 17:53. Заголовок: вот ещё , тут с комм..
вот ещё , тут с комментами инструктора и психолога:
цитата:
Положение рук на руле и характер водителя Что можно рассказать о водителе, просто взглянув, как он держит руль и чем грозят неправильные хваты. А еще – как от привычного для вас способа управления может зависеть ваша жизнь и жизнь ваших пассажиров? Вы смелый или нерешительный человек? Склонны к компромиссам или нет? Об этом могут рассказать не только ваши знакомые, но и ваши руки. Точнее то, как вы держите ими руль. А еще при аварийной ситуации от этого может зависеть ваша жизнь.
Чтобы правильно держать руль, надо представить часы. Представим, что руль – это циферблат часов, разделив его от 1 до 12. Тогда правильное положение левой руки – сектор от девяти до десяти часов. Правой – от двух до трех часов. При этом руки нужно держать ровно, кисти должны находиться ниже плеч, а локти опущены вниз. Хват должен быть сильным, но мышцы рук расслаблены. Профессионалы рекомендуют два вида хватов – открытый и закрытый.
О различиях положения рук на руле с точки зрения безопасности и психологии рассказывают инструктор автошколы и психолог.
Как правильно держать руль ПСИХОЛОГ: Такое положение рук на руле типичное для неуверенных и стеснительных людей. Скорее всего человек недостаточно решительный, робкий.
ИНСТРУКТОР: Недопустимый хват руля. Из за того, что руки в неправильном положении, водитель не сможет осуществить вираж. Фактически он добровольно “связывает” себе руки, от такого положения они устают. Обходить преграду в таком случае проблематично.
ПСИХОЛОГ: Так автомобиль ведет человек властный, который любит доминировать. Он не склонен к компромиссам. На ситуацию на дороге он тоже скорее всего будет реагировать агрессивно.
ИНСТРУКТОР: Это положение может привести к потере концентрации. Фактически водитель упирается в руль, или “вешается” на него. Также руки заслоняют панель приборов и могут стать препятствием при открытии подушки безопасности. Это старый хват руля, который использовался на автомобилях без электро – и гидроусилителей.
ПСИХОЛОГ: Так за рулем сидит человек натренированный и уверенный в себе. Он энергичный, открытый миру, и хорошо видит все, что происходит вокруг. Скорее всего этому человеку нравится управлять автомобилем.
ИНСТРУКТОР: Вынужденный хват, потому что водитель вынужден переключать передачи. Одной рукой быстро управлять автомобилем достаточно трудно, что приводит к утомляемости. При объезде препятствия влево – малая амплитуда движения руля. Если водитель будет быстрый и внимательный, возможно ему повезет, но лучше использовать обе руки.
ПСИХОЛОГ: Человек, который так держит руль практичный и уверенный в себе. Он знает, как и что нужно делать.
ИНСТРУКТОР: Если водитель устал – это позиция отдыха. Но руль не должен служить опорой для рук. Левая рука не сможет приложить правильно усилия и замедлит движения водителя на повороте. Он просто не сможет быстро отреагировать на изменение дорожной ситуации.
ПСИХОЛОГ: Водитель – человек рассудительный и рациональный. Он открыт в общении, на него можно положиться. Одновременно для человека этого типа характерны изменения настроения, желаний и предпочтений.
ИНСТРУКТОР: Еще один хват, который не стоит рекомендовать. Рукам с этой позиции очень трудно провернуть руль. Это приводит к неправильной траектории вхождения в поворот как при выполнении обычного маневра, так и в критической ситуации на дороге.
Современный правильный хват руля для автомобилей
ПСИХОЛОГ: Так за рулем сидит организованный человек, который полностью контролирует собственную безопасность и не идет на риск.
ИНСТРУКТОР: Современный правильный хват руля для автомобилей. Из этого положения можно сделать практически все маневры, быстро отреагировать в критической ситуации. Оно также поможет знать точное расположение колес на дороге. Руки не мешают раскрытию подушки безопасности и контролю панели приборов.
Отправлено: 18.02.17 18:42. Заголовок: Южный Ветер пишет: ..
Южный Ветер пишет:
цитата:
Современный правильный хват руля для автомобилей
да, 25 лет назад, нас учили держать руль немного не так... и учили 2 года... теперь все не так. а я люблю ездить так: третий вариант, по городу мне удобно с механикой так ездить.
Отправлено: 20.02.17 09:01. Заголовок: ольга пишет: .. и у..
ольга пишет:
цитата:
.. и учили 2 года
Это где? И когда? Я в 1987 году обучалась в автошколе- 2 месяца теории: 2 занятия по 4 часа в неделю+ 50 часов езды.Это была стандартная программа подготовки автолюбителя в автошколах ДОСААФ. Других не было....
Отправлено: 20.02.17 20:29. Заголовок: Абалихина Ирина пише..
Абалихина Ирина пишет:
цитата:
Это где? И когда? Я в 1987 году обучалась в автошколе-
10, 11 класс, автокласс при школе, 40 мальчишек, 2 девчонки (по блату ), 1988-1990, изучали все! теорию, практику, в гараж ходили на практику...профессиональные права, вообщем, и причем все бесплатно!. мальчишки у нас все практически в армии водителями были, ну и потом многие так и работают профессиональными водителями. учитель у нас классный был, он же инструктор, теперь в Германии живет. и права у меня категории В и С, если че и на грузовике могу
Вниманию водителей.. Будьте предельно осторожны, всё бОльшую популярность среди подростков набирает "игра", которая добралась уже даже до Тейково... Эта игра называется "Беги или умри", цель -пробежать как можно ближе перед движущейся машиной. Вот такой кошмар.. Выпуск Ивановской программы "Губерния" про это здесь
Отправлено: 23.03.17 06:14. Заголовок: МариЯ пишет: Кого о..
МариЯ пишет:
цитата:
Кого она там возила?
мдяяяяяяяя жесть!
Нашла табличку штрафов на этот год. 🚔— 12.3 ч. 1. Езда без документов на право управления автомобилем или без регистрационных документов: 500 руб. 🚔— 12.3 ч. 2. Езда без полиса ОСАГО: 500 руб. 🚔— 12.3 ч. 3. Передача управления автомобилем лицу, у которого нет документов на управление машиной: 3 000 руб. 🚔— 12.4 ч. 1. Установка на передней части машины световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета: для граждан — 3 000 руб с конфискацией. 🚔— 12.4 ч. 2. Установка на автомобили без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов: для граждан — 5 000 руб с конфискацией. 🚔— 12.4 ч. 3. Незаконное нанесение на наружные поверхности автомобиля цветографических схем оперативных служб или легкового такси: 5 000 руб. 🚔— 12,5 ч. 1. Управление автомобилем при наличии неисправностей, при которых запрещено эксплуатировать машину: 500 руб. 🚔— 12.5 ч. 2. Управление автомобилем с заведомо неисправными тормозами, рулевым управлением или сцепным устройством: 500 руб. 🚔— 12.6. Езда с непристегнутым ремнем безопасности либо на мотоцикле без шлема: 1 000 руб. 🚔— 12.7 ч. 1. Управление автомобилем гражданином, не имеющим водительских прав: 5–15 тысяч руб. 🚔— 12.7 ч. 2. Управление автомобилем гражданином, который уже был лишен прав: штраф 30 000 руб. Для тех, кто был лишен за пьяную езду, или за отказ от медосвидетельствования, наказание более жесткое (см. ниже). Almet_DPS 🚔— 12.7 ч. 3. Передача управления автомобилем лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством или лишенному такого права: 30 000 руб. 🚔— 12.9 новая ч. 5. Превышение скорости на величину более 80 км/ч: 5 000 руб с лишением прав на срок до полугода. 🚔— 12.9 новая ч. 6. Повторное превышение скорости на величину 40–60 км/ч: двойной штраф, назначенный за первый раз. 🚔— 12.9 новая ч. 7. Повторное превышение скорости на величину выше 60 км/ч: штраф 10 000 руб. с лишением прав на год. 🚔— 12.10 ч. 1. Проезд ж/д переезда на красный свет или при закрывающемся шлагбауме: 1 000 руб или лишение прав. 🚔— 12.10 ч 2. Нарушение других правил переезда через ж/д переезд (гл. 15 ПДД): 1 000 руб. 🚔— 12.11 ч. 1. Движение по автомагистрали на транспортном средстве, которое конструктивно не может ехать быстрее 40 км/ч: 1 000 руб. 🚔— 12.11 ч. 2. Движение по автомагистрали на автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны далее второй полосы: 5 тыс. руб. 🚔— 12.11 ч. 3. Разворот или въезд на автомобиле в технологические разрывы раздельной полосы автомагистрали или движение задним ходом по автомагистрали: 2 500 руб. ВК ДПС Альметьевск. 🚔— 12.12 новая ч. 3. Повторный проезд на красный свет: 5 000 руб или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев. 🚔— 12.14. Нарушение правил маневрирования (гл. 8 ПДД): 500 руб. 🚔— 12.16. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги: 500 руб. 🚔— 12.16 новая ч. 3 (прим.). Повторная езда во встречном направлении по дороге с односторонним движением: штраф 10 000 руб с лишением прав на срок один год. 🚔— 12.17 ч. 1. Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству или автомобилю с включенными спецсигналами: 500 руб. 🚔— 12.18. Отказ уступить дорогу пешеходам, велосипедистам и другим участникам дорожного движения (за исключением водителей), пользующихся преимуществом в движении согласно ПДД: 1 500 руб. 🚔— 12.19 ч. 1. Нарушение правил остановки и стоянки (за исключением стоянки под запрещающим знаком и с созданием помех движения другим авто): 500 руб. 🚔— 12.20. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки: 500 руб. 🚔— 12.21. Нарушение правил перевозки грузов или правил буксировки: 500 руб. 🚔— 12.23 ч. 2. Перевозка людей вне кабины автомобиля, трактора, в прицепе, в кузове грузового мотоцикла и других запрещенных ПДД местах: 1 000 руб. 🚔— 12.23 новая ч. 3. Перевозка детей без детских кресел: 3 000 руб. 🚔— 12.24 ч. 2. нарушение ПДД, повлекшее причинение легкого или среднего вреда здоровью: 5 000 руб или лишение прав.
Отправлено: 19.10.17 06:17. Заголовок: В России вступили в ..
В России вступили в силу новые правила получения водительских прав
С 14 октября начал действовать новый регламент сдачи экзаменов и получения водительских прав. Он ужесточает требования к мотоциклистам и автомобилистам.
Теперь для того, чтобы получить допуск к экзамену, гражданин должен пройти верификацию своего свидетельства об обучении в автошколе, о прохождении медицинских осмотров. Это в первую очередь будет касаться тех, кто привозит справки и документы из других регионов. Так автоинспекторы хотят бороться с фальшивыми или незаконно полученными документами.
Также изменяется сама проверка навыков вождения. Желающие получить удостоверение на управление мотоциклом должны теперь обязательно показать инструкторам свое умение выполнять скоростное маневрирование — комбинированное упражнение с элементами «змейки», разгона, торможения и объезда препятствия. В экзаменах теперь запрещается «опрокидывание» транспортного средства.
Автомобилистам, в свою очередь, необходимо будет с первой попытки выполнить упражнение «заезд в бокс» при движении задним ходом без повторного включения задней передачи. До этого число попыток на выполнение упражнения регламентировано не было. Данная статья опубликована в сообществе За рулем. Также новыми правилами запрещается заезжать колесом и всеми выступающими частями машины (например, зеркалами) за линию, обозначающую границу упражнения.
Изменения в регламенте затронули также непосредственно процесс оформления водительских документов. Теперь российские граждане смогут за 15 дней заменить утерянные права, а также оформить международные удостоверения через многофункциональные центры (МФЦ). В административном регламенте по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним уточнили вопрос выдачи дубликата паспорта транспортного средства.
Коррекция регламента процедуры получения водительских удостоверений является частью масштабной реформы образования водителей, которая идет в России уже на протяжении нескольких лет.
Отправлено: 22.02.18 06:29. Заголовок: Абалихина Ирина На с..
Абалихина Ирина На самом деле, как в этом ролике бывает- для кого то тысяча! где ж её взять!? ( стараются ездить аккуратно), а для кого то ой фигня какая, подумаешь тысяча( очень надо проехать по обочине, пролететь на красный ну и т.д.). Но некоторых и деньги не останавливают.(((
Расскажите как вы экзамены сдавали. с первого ли раза сдали?
Отправлено: 22.02.18 09:02. Заголовок: Южный Ветер Ну если ..
Южный Ветер Ну если по тому как в этом ролике предлагают, так владелец Гелендвагена рассекающий вдоль и поперек таки скоро может превратится в банкрота.
Я сдавала на права 30 лет назад ...Тогда все было немного по другому. Сдала со второго раза теорию( сама перемудрила, в группе по решению была одна из лучших) Потому повторно сдавать пришлось ехать в другой райцентр, где было 1 ГИБДД на оба близких района. Там сдала теорию, а город со второго раза, поскольку совсем его не знала и проворонила в одном месте знак уступи дорогу. Потом было намного интереснее, поскольку машину купила и по настоящему села за руль только... через 20 лет и не в районе а в областном центре, при совершенно другом уличном трафике. 3 занятия отьездила с частным инструктором...остальному "городу" училась сама.Через месяц уже поехала в Москву. Сын 8 лет назад сдал с первого раза, но он хорошо ездил, поскольку машина была своя и он втихарька практиковался именно в самой езде. А вот дочь училась...но город так и не сдала. Пробовала много раз... но она боится...потому отказалась от этой затеи. Чтоб хорошо ездить надо иметь уверенность в себе. Но не самоуверенность!
Отправлено: 24.02.18 22:12. Заголовок: 7 лет я ездила на ск..
7 лет я ездила на скутере - тогда на них права не требовались. Ездила много и далеко. Кинешма, Ковров, Кострома - это как нечего делать. А потом на скутер ввели права. Сын сказал мне, что хорош дурью маяться - сдавай сразу на категорию "В". И пошла я учиться на старости лет. В нашей группе были в основном девочки-школьницы и 2 мальчика таких же. И я среди них, такая тётя. Все ржали надо мной. Инструктор тоже говорил, что нифига я не научусь в таком возрасте, и вряд ли сдам вообще. Но это меня только подзадоривало - хрен вам, всё равно научусь, хоть и было да, сложно. И ещё стало страшно от того, как я 7 лет ездила на скутере, почти не зная правил, и ни разу не попала в аварию! И вот настало время экзаменов. Теорию и площадку сдала без вопросов с 1-го раза. Поехала сдавать город. Осталось мне метров 100 до финиша. Думаю, всё - почти приехала, сдала. Но вдруг инструктор переглянулся с гаишником - и хватается за руль! Типа я чуть бордюр не задела! Ну не собиралась я бордюр задевать. Не знаю, почему они не хотели, чтобы я сдала. Денег хотели, наверное. Тогда это практиковалось. Но после нашего экзамена всё это прикрыли, гаишников уволили, и остался всего один гаишник-экзаменатор на весь город. И пересдать стало очень проблематично. Он только с трудом успевал принимать у тех, кто сдаёт по первому разу. Начиная с июля месяца и по октябрь я честно приходила с утра на экзамен и ждала своей очереди, но она до меня даже близко не доходила! И вот однажды, 1 октября 2014 года, я успела заскочить в последний вагон! До конца приёма экзамена оставалось 20 минут, и я поехала сдавать! На этот раз я сдала и получила права! Такого счастья я не испытывала даже когда выигрывала BIS!!! И сейчас езжу везде, по разным городам, далёким и близким - и ощущаю кайф от езды за рулём!
Все даты в формате GMT
1 час. Хитов сегодня: 9
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
Не редко привышаю и в городе, но не на много. А по свободной трассе люблю ездить 120-130 км /ч. Алёна, а зимние заносы часто не зависят от скорости. Однажды ехала из Грозилова. На переднем сиденье мама, сзади пристёгнутая в автокресле Лера. Ехала на первой передаче, скорость не больше 20 км /ч., т.к. на дороге были замёрзшие глыбы льда. Подъезжаю ближе к остановке ( не которая вдоль трассы, а которая в самом посёлке ), смотрю дорога стала лучше. Включаю вторую передачу и в этот момент занос. Машину крутило 5 метров. Хорошо на остановке не было людей, т.к. я прямёхенько улетела в эту остановку. ( там до сих пор вмятина на опоре остановки ). Лера помоему ни чего не поняла, а мама с большими глазами выскочила и сказала, что больше со мной не поедет ( правда немного отошла и обратно села в машину ). В итоге воительская дверь помята и не открывается, крыло и бампер тоже помяты. А самое интересное, что я сама не испугалась и машину было ни капельки не жалко. Сразу поехала к дяде ( он занимается кузовным ремонтом ) и оставила машину у него. Потом позвонила Серёже и только тут у меня пришло полное осознание всего произошедшего. Я расплакалась. Но муж ( спасибо ему за это ) не стал вправлять мне мозги, а просто сказал : успокойся, это кусок железа, главное что все живы. А в душе наверное ругал меня на чём свет стоит))). Вот такая у меня была зимняя история. Так что не всегда дело в скорости. Надо уметь ездить))))
зато было весело!!! 
И когда? Я в 1987 году обучалась в автошколе- 2 месяца теории: 2 занятия по 4 часа в неделю+ 50 часов езды.Это была стандартная программа подготовки автолюбителя в автошколах ДОСААФ. Других не было....
), 1988-1990, изучали все! теорию, практику, в гараж ходили на практику...профессиональные права, вообщем, и причем все бесплатно!. мальчишки у нас все практически в армии водителями были, ну и потом многие так и работают профессиональными водителями. учитель у нас классный был, он же инструктор, теперь в Германии живет. и права у меня категории В и С, если че и на грузовике могу 
Кого она там возила? 
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума